巴黎地下管网结构复杂，水、电、煤气、电话、排水管网遍布全城密如蛛网。要想在这蛛网里再找出一点空隙可真是非常之不容易，就好象一只小蜜蜂试着从蜘蛛网中飞过而不被网粘住一样。为了使地铁隧道的开挖不受这些地下管网的影响，人们不得不先把原先布置好的地下管网都重新移位，这还包括将排水渠改道，加固某些地段的地基，甚至一些地铁隧道并不直接经过的地段的地基也因保险起见的原因被加固。在地下工程正干得热火朝天的时候，地上的人们却在不停的大发牢骚。特别是很多商店因为地铁开挖的原因顾客大量减少，商店老板要求政府减免他们的橱窗税。同样的，咖啡馆也因为地铁工程的原因不能在门前设置露天座而失去了不少客人，咖啡馆的老板也怨声载道。

    巴黎地铁的施工过程中当然也少不了工程事故。1899年的12月9号，位于香榭丽舍大街和弗兰德朗大道（avenue de Friedland）之间的一个施工现场塌方并造成了一个十五米长的大裂缝，地面下陷了二十米，路面上的行道树和路灯全被这个大裂缝吞没。万幸的是只有两个行人受了轻伤。但不是所有人都有这样的好运气的，另一次在塞纳河下过江隧道的挖掘过程中，五名挖掘工人永远地失去了他们宝贵的生命。